欢迎你访问西北资讯网
首页 > 公司

小米造车挑战大,警惕成资本游戏

2021-02-23 21:20:59 来源:广州日报 责任编辑:

 近日,据媒体报道,小米已确定造车,并视其为战略级决策。该报道称,小米造车项目将由小米集团创始人雷军亲自带队。对此消息,小米回应表示集团一直关注电动汽车生态的发展,并就相关行业态势进行持续评估及研究,而电动汽车制造业务的研究还没有到正式立项阶段。

  近年来,新能源车成为“香饽饽”,各家大厂纷纷跨界。今年1月11日,百度公布组建一家智能汽车公司。天眼查App显示,百度此前已申请多项汽车相关专利,如“车辆间安全提醒的方法、装置、设备及存储介质”及“监控驾驶状态的方法、装置、设备和存储介质”的专利等,涉及自动驾驶、智能交通、车联网等领域。同时,阿里、美团、字节跳动也纷纷“砸钱”扶持造车新势力。

  从市场反应来看,1月11日,百度官宣造车后,股价一夜暴涨700亿元,连带次日A股汽车板块全线飘红。有媒体爆料苹果计划在2024年生产乘用车后,现代汽车股价上涨17.1%,起亚汽车的股价上涨35.78%。昨日,“小米造车”消息一出,小米集团股价直线拉升,一度涨超12%。截至收盘,涨幅6.42%,市值约涨500亿港元。如此热烈的市场反应,愈发刺激各大企业投身这片蓝海。

  很多业内人士指出,小米投身造车行业势在必行。一方面,近来智能手机市场并不乐观。IDC数据显示,2020年全球智能手机市场出货量为12.92亿台,同比下跌5.9%;中国智能手机市场出货量为3.26亿台,同比下跌11.2%。虽然在2020年经历前三季度“三连跌”后,全球智能手机市场在四季度迎来出货量增长率“转正”,但手机行业天花板已经非常明显。另一方面,小米当前的运营模式面临增长疲态。雷军曾为小米定下“5年内投资100家生态链企业”的目标,并把IoT业务提上很高的位置。2020年初,雷军发布新年全员信:确立智能时代“5G+AIoT”战略,5年投入500亿元。但从2020年Q3的财报数据看来,互联网服务业务的营收为58亿元,比二季度减少1亿元,增速也从二季度的增长29%下降至8.7%,甚至毛利润被手机硬件业务反超。从长期看,小米要抓住流量红利,大概率会走向“造车方向”。

  对于小米造车传闻,有市场声音表示,其在自动驾驶、车联网领域并没有积累,且在最关键的汽车智能化上缺乏核心竞争力。小米或不会亲自下场造车,而是选择代工的模式,就像近两年互联网公司和传统车企们的合作一样,例如吉利和百度合作造车。但由于小米在汽车产业链没有完整的代工体系,自建工厂造车跟造手机难度完全不是一个量级,小米在手机制造领域的经验难以复用。

  业内人士指出,与手机和智能家居产品相比,汽车从复杂度、安全性要求和资金投入上都是一个更大的挑战,从产品制造到销售渠道,特别是涉及核心技术、量产、供应商选择以及品牌形象等问题上,都存在各种变数,需要雷军和小米进一步适应,打造核心竞争力;而在电动车狂热的当下,对小米而言,要警惕造车成为一场“噱头大于实际”的资本游戏。文/广州日报全媒体记者许晓芳

[责任编辑:]

免责声明:本站资讯来源于网络及第三方会员发布,西北资讯网系信息发布平台,仅提供信息存储空间服务。有关任何重要信息请读者认真核对,谨慎防止金融诈骗,投资骗局,理财陷阱。本站提供的资讯,及用户发布的内容仅供信息传递及资讯分享之目的,并不能理解为我们认可,支持,验证该信息,资讯,观点。有关资金来往,贵金属交易,外汇保证金交易,差价合约交易以及其他金融类交易投资都要严格核实。我们建议您在进行相关重要步骤前,请咨询专业的投资顾问或者金融法律人士。任何浏览用户据此操作视作本人自行决定并自己承担此决定所产生的所有风险。

头条信息

热点文章

本网站内容来源于互联网,如因版权和其它问题需要同本网联系。 邮箱:axlt6@qq.com

西北资讯网版权所有 (c) All Rights Reserved. 冀ICP备11005049号-15